景區要走不一樣的“路”

——旅游景區道路與游步道設計專題

　　導語：道路和游步道是一個旅游景區最不能缺少卻又最容易被忽視的要素，所有游客通達的地方，都由各式各樣的道路進行聯系。只要不是纜車、坐船或者空中項目，游客幾乎所有時間都在路上，通過景區道路和游步道設計，完全可以讓一段旅程發生神奇的改變。

　　“會唱歌”的公路

　　我們的緊鄰日本，也是蠻拼的，連一段普通公路都不放過，要讓音樂響起來，更要讓你永遠記住這段路。

　　日本北海道工業研究所的工程師們修建了幾條神奇的“音樂公路”。當汽車駛入的時候，就如同音叉一樣，可以使公路發出悅耳動聽的聲音。公路都用顯著的彩色五線譜進行了標注，司機經過此地時，只要保持速度在40公里/小時，就能演奏出日本歌曲。其實，它的原理非常簡單，當汽車以一定的速度通過公路上的凹槽時(就是俗稱的搓板路)，輪胎與地面的摩擦會發出特定的聲音，這種聲音的高低與凹槽之間的間距有關，間距越小音調越高。

　　如果你的景區道路可以演奏出當地民歌的話，還怕游客會記不住嗎?如果你率先在國內多花點錢做出這么一條路來，是不是比多少廣告費都值得?

　　這個例子只是要說明兩個意思：1、旅游景區的開發，越是在別人不重視的地方下功夫，就越容易見到效果;2、路不只是路，是景觀更是心情。

　　下面，我們通過若干比較有特色的道路鋪裝設計實例，來證明以上觀點。

　　彩色路面

　　——彩色鋪裝的好處不僅顏色鮮亮活潑，而且可以通過顏色傳遞很多信息。

　　鵝卵石藝術鋪裝

　　鵝卵石是最常見的就地取材原料，簡單的鵝卵石被工匠們的巧手搭配出美觀耐用的路面效果。

 　　環保實用的透水磚

　　透水磚起源于荷蘭,在荷蘭人圍海造城的過程中，發現排開海水后的地面會因為長期接觸不到水分而造成持續不斷的地面沉降，為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種長100毫米寬200毫米50或60毫米高的小型路面磚鋪設在街道路面上，并使磚與磚之間預留了2毫米的縫隙。這樣下雨時雨水會從磚之間的縫隙中滲入地下。這就是后來很有名的荷蘭磚。

　　透水磚是采用礦渣廢料、廢陶瓷為原料，經兩次成型，高溫燒成，是綠色環保產品，同時具有保持地面的透水性、保濕性，防滑、高強度、抗寒、耐風化、降噪、吸音等特點，被眾多城市和景區普遍采用。

　　經典木棧道

　　木棧道是當下景區和公園非常流行和百搭的鋪裝方式，木棧道是看上去最生態的道路形式，但因木質的耐久性，普遍壽命有限，目前也出現了很多仿木材質的聚合材料，但造價也不低。

　　我們建議木棧道的使用應當適度且搭配出現，大規模整齊劃一的木棧道不僅建造維護成本偏高，而且不易突出木棧道“點睛”式的風格特點。

　　石材鋪裝

　　碎石鋪裝

　　我們始終認為碎石鋪裝是非城市區域最應該廣泛使用的路面鋪裝形式。

　　木石混搭鋪裝

　　兩種最質樸的材質可以碰撞出無數種可能。

　　最后說明一點，走適合自己的發展道路才是硬道理。

（望天樹景觀規劃設計原創，轉載請注明出處）